从投资方向上看，“碳中和”譬如供应端良机，也有市场需求端良机。

Z200中国创会及继续执行投资顾问沈南鹏指出，新能源汽车的发展是两个较好的范例，即低碳、零碳控制技术可在减少排放量的同时，提供更多更快的新体验和更低的生产成本。

3月11日，中communist正式发布的统计数据表明，1-2月新能源汽车销售量环比快速增长1.5倍，市占率达至17.9%。在此之前，长安汽车(247.210, 12.71, 5.42%)副董事长众泰汽车也预计今年，到今年底，新能源车占有率少于35%。

毅达民营企业高阶投资顾问厉永安也指出，新能源汽车的消费市场需求，除了非常大提高内部空间。

“新能源汽车的消费市场需求，当然是两个态势。智能驾车，也增添了不那样的消费市场需求新体验。”厉永安说，虽然目前新能源汽车市占率达至17%，但这一比率仍然较高。

“今后，市占率有可能达至50%，相关联的市场快速增长内部空间就有3倍。对整座金融行业而言，现在还只是山上，国际品牌上或除了一定市场竞争。”

科教组理工学院投资者教育研究院副研究员、青海商业银行研究服务部副总经理杨海平则指出，碳中和，并不是要同时实现“当然的氮氧化物”，而要要通过滨水工程建设和负碳控制技术，把人类文明公益活动造成的甲烷稀释掉。

“在1+N的顶层设计之下，新能源汽车是首要投资良机。因为，在市场需求侧，同时实现碳中和主要依靠能源替代、低碳工艺的使用、以及购买碳排放量额度。”杨海平对记者说。

其次，杨海平指出，绿色交通、绿色建筑、绿色基础设施、绿色低碳农业、绿色低碳制造等领域，以及碳市场的发育，将催生一些产业化良机。

值得一提的是，1月，地区交通运输部印发了《绿色交通“十四五”发展规划》，其中一项目标，是到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成。

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