星巴克长久以来一直被称为物流配送管理工作的领袖。然而，它的整体实力并足以使其避免两个所苦货物运输行业几十年的难题：客运装卸人领到的单据和退款业务流程中的统计数据存有非常大的差别，而这就须要展开成本昂贵的收款工作，会导致较长时间的退款延后。

澳大利亚星巴克火速推出了一种软件系统：它采用区块链控制技术这种分布式控制系统账单控制技术来建立两个智能化控制系统，用于管理工作来自其70家服务器端客运公司的单据和退款。

当John Bayliss和他的澳大利亚星巴克项目组已经开始思索解决那些难题的新方法时，先期行动就已经开始了。统计数据是海量数据的，澳大利亚星巴克采用自己的客运车手和服务器端装卸商，每年向澳大利亚各地的配送中心和零售店载运超过500,000件货物货物运输。

波皮夫、夏令时间和不同气候货物运输大批货物货物运输（其中许多商品硝酸锶）的基本服务是几项非常大的营运考验。每天装卸的货物货物运输都须要追踪统计数据，如客运停车站点、推进剂和环境温度的统计数据等，那些统计数据须要独立计算并分拆到两张单据中。

虽然须要将200数个统计数据扣除单据，因而单据和退款业务流程经常出现统计数据差别，虽然70%的单据须要展开收款，会造成资金成本增加，且装卸商等候退款时能产生泌尿控制系统。

几项分析确定了该难题的根源：澳大利亚星巴克与电信公司之间采用了数个无法展开互相沟通交流的信息控制系统。因而，必须展开全自动收款,这是两个存有外在对立、须要大批劳力且费时久的过程。

澳大利亚星巴克的一位控制技术负责人建议通过建立区块链互联网来使业务流程智能化，这将使企业消除控制系统不相容的难题，并为多方建立共享资源的单个历史事实来源。

但也有人对此持怀疑态度，因为在当时，区块链控制技术还没有被用于实质性的关键业务。此外，区块链有多种形式。建立两个用于Crypto的公有链或联盟链能够有效的解决难题吗？

为了帮助解决这个难题，澳大利亚星巴克求助于DLT Labs，这是一家采用分布式控制系统账单控制技术开发和部署创新企业软件系统的领袖公司。

不久之后，澳大利亚星巴克的电信公司之一Bison Transport加入了负责开发互联网的项目组。最初只涉及澳大利亚星巴克和Bison Transport的试点版本在经过详尽测试后于2019年1月正式上线。

该试点不负众望取得成功，并于2021年3月向其他69家电信公司推出了名为DL Freight的互联网。

该控制系统不断收集客运的每一步的信息，从装卸人的提货单到交货证明和退款许可。此信息会自动实时捕获并同步至控制系统，并且仅对参与交易的多方可见。

从多方面来看，该控制系统取得了非常大的成功。在采用DL Freight之前，超过70%的单据存有争议。如今，只有不到1%的单据存有差别，而那些争议很容易被标记并迅速得以解决。

须要数周或数月才能退款的日子已经一去不复返了,电信公司现在可以按时获得报酬。

以下是澳大利亚星巴克从其他有兴趣建立区块链互联网的公司得到的经验：

1、让关键利益相关者参与进来。拥有北美最大卡车车手之一的Bison Transport物流公司的参与使设计项目组能够从电信公司的角度去了解有待解决的难题，并确保软件系统不仅适用于星巴克，也适用于星巴克的物流合作伙伴。

2、权衡采用联盟链和公有链的利弊。两个任何人都可以在未经许可的情况下加入的公有链，允许用户无限制地查看存储在该区块链上的信息，消除中介机构，任何执政党都能够独立操作。

它非常适用于数字消费者产品（如NFT）、Crypto和如个人学位证书或技能认证的认证信息。

但是那些须要获得加入许可才能加入的联盟链通常更适合于企业，因为其访问仅限于通过验证的成员，只有直接合作的多方才能看到他们交换的特定信息。这更好地满足了工业级的安全要求。

出于那些原因，星巴克决定采用基于开源平台Hyperledger Fabric构建的联盟链。

3、商业规则和计算的认可。任何复杂的业务都有固定和可变的业务流程和成本，而对于任何两家公司来说也是一样的。建立支持区块链的控制系统的两个基本先决条件是让多方同意互联网将采用的所有计算和业务规则。

对于星巴克及其电信公司而言，这意味着采用每个电信公司的独特统计数据（供应商名称、退款条款、合同期限以及一般条款和条件），那些统计数据与燃油费率和税率等管理工作信息相结合。然后多方应共同认同区块链将用于计算两张单据的公式。

DL Freight区块链在每个独特的交付过程中实时合成所有统计数据点，同时考虑推进剂成本、行驶里程和交付点延后等信息。控制系统建立两个运行的单据，都会随着成本的增加而实时变化。

4、建立制衡机制。自动检查和平衡机制能够且应该内置到区块链控制系统中——它既可以防止错误，也可以识别提高性能的机会。

例如，装卸人关于行驶里程和推进剂消耗的信息会自动与卡车上独立设备报告的物联网(IoT) 统计数据展开比较，任何差别都会立即突出显示。

那些制衡形成了两个自检控制系统。随着时间的推移，数个装卸人在相同的起点和终点之间货物货物运输货物运输，装卸人的绩效历史将被汇总并自动与后续的每一次行程展开比较，从而帮助星巴克和装卸人优化其营运方式。

自动检查和平衡机制的财务价值超越了支付数额。例如，虽然控制系统自动执行所有财务计算并在整个过程中不断更新它们，因而任何如装卸人到期退款的单据的金融服务也可以智能化。

因为区块链控制系统消除了确认单据是否准确有效的需求。这使得对营运资金的高效管理工作成为可能，并为现在能够在物流配送的任何阶段提供融资的金融机构创造了两个市场。

5、不要试图替换旧的 IT 控制系统。尽管遗留控制系统可能较陈旧且死板，但它们总还是具有独特的优势，并且它们所持有的统计数据很有价值。

因而，与坚持去更换掉遗留控制系统，所有区块链控制系统都应该建立在多方遗留控制系统之上。遗留控制系统能够遗留到到现在也是它的一大优势。

区块链平台的最大好处之一是其端口到端口的物流配送透明性在澳大利亚星巴克与电信公司之间建立了前所未有的信任度。该倡议的最初目的是消除纠纷和避免浪费资源。但区块链软件系统也为星巴克及其物流配送合作伙伴提供了重大营运改进的见解。

例如，现在在客运时可以确定哪些特定路线在时间耗费和推进剂消耗方面最安全或最佳，并根据车辆、路线、负载重量甚至最佳旅行时间（即白天或黑夜）优化效率。

区块链控制系统还能够帮助应对处理大批货物货物运输到达的非常大考验：通过不断更新并自动与配送中心或零售店共享资源卡车的预期到达时间，客运过程可以更好地协调交付。

澳大利亚星巴克控制系统的成功证明了区块链的潜力。它表明了该控制技术能够产生显着的营运和财务收益，并改善供应商关系。

原报告由Kate Vitasek、John Bayliss、Loudon Owen、Neeraj Srivastava撰写，中文版本由链集市项目组编译整理，英文版权归原作者所有，中文转载请联系编译。

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